Через мгновение во мраке ночи вспыхнул длинный язык огня и неспешно
охватил переднюю часть разбитой машины. Росс бросился в сторону шоссе. Он
завел бентли и свернул в темноту обочины на другой стороне дороги.

23
""Атлантис", Вашингтон, Хьюстон, Нью Джерси,
"15 июля, 21.30 по восточноамериканскому времени
В кабине "Атлантиса" Даск держал палец на стартере "Рубинового Чирка".
- А может и предохранители сорвем, а? - спросил Скотт.
- Не сходи с ума... - буркнул Даск. - Смотри теперь...
Цифры, выскакивающие на мерцающем экране, с каждой секундой уменьшали
свое значение. 9, 8, 7, 6... Как только загорелся ноль, Даск перевел
рычажок на красный сектор указателя и включил запись траектории полета.
после этого он откинулся в кресле и улыбнулся пилоту.
- Ну вот, похоже, и конец... Минута времени до апокалипсиса. Одна,
всего лишь одна минута...
Президент Диллон не отправился ни на борт Air Force 1, ни в убежище в
подвалах Белого Дома. Он закрылся в Овальном кабинете и апатично глядел на
циферблат настенных часов. В 21.30 он закрыл глаза и про себя стал
отсчитывать 60 секунд, оставшиеся до взрыва.
Ханна давился от смеха в объятиях Шейлы Пикард. Девушка тоже хохотала.
В момент активизации "Рубинового Чирка" они на мгновение смолкли, после
чего, срывая друг с друга одежду, свалились на кровать.
Кейт Бенти до последней секунды пытался установить контакт с шаттлом.
"Челнок" его не слышал. Когда из динамиков системы прослушивания раздался
голос Даска, объявляющий "минуту до апокалипсиса", Бенти плюнул на все и
сел за пультом, ничего не делая. Он тоже глядел на хронометр.
Росс копался в бардачке "бентли" в поисках отвертки. Нашел ее,
подковырнул замок и умело раскрутил петли. Он положил дипломат на колени и
рванул крышку вверх. Перед ним лежали миллионы. Ему показалось, что сошел с
ума. Он прикоснулся к чековым книжкам и нежно погладил их. Все они были
действительными, выставленными на предъявителя и подписанными к реализации
в банках, одни названия которых вызывали головокружение. Швейцария, США,
Великобритания, Франция, Аргентина, Бразилия, Италия - он даже счет им
потерял. Росс взял в руки первую чековую книжку и пролистал. На каждом
листке была выписанная кем-то сумма: 100 000 фунтов. Потом он пересчитал
листки - 30. Три миллиона фунтов стерлингов на одной только книжке! Он
сделался мультимиллионером!.. А потом пришло осознание. Росс закурил
сигарету и робко открыл черную книжку. Телефоны, цифры, адреса... Он
прочитал заглавный листок: "Карло Гамбино. 1956 - ". Место за черточкой
было пустым. На лбу выступили капли холодного пота. Это имя было ему
известно. Да и кто его не знал... Вильям Лоуренс Росс еще рне догадывался,
что стал обладателем самых тайных документов мафии.
Ровно в 21.31 округу потряс сильный взрыв.

24
"База Эдвардс, Калифорния, 16 июля, 0.30 ночи
Через тридцать четыре с половиной часа после старта "Атлантиса" Даск и
Скотт, переодевшись в скафандры, прикрепились к катапультируемым креслам на
первом уровне шаттла и готовились к самому важному в своей жизни
приземлению. Скотт повернул "челнок" так, чтобы корма корабля встала
передом по ходу полета и начал торможение. Схождение началось над Индийским
океаном.
Чисто на пробу они включили линию связи с Хьюстон, и на них из
наушников обрушился поток слов Кейта Бенти:
- Что вы наделали!? Господи, что вы натворили?! Впрочем, черт вас
подери, приземляйтесь! Немедленно! Все расчеты отложим на потом. Вас ведет
база Эдвардс.
Даск с вызовом ухмыльнулся невидимой Земле. У него все было в порядке.
"Черные ящики" записали каждое мгновение полета, каждое произнесенное на
"Атлантисе" слово и каждую неудавшуюся попытку связи. Единственное, в чем
могли его обвинить, это то, что он прервал контакт с Хьюстон. Но даже на
это у него было полнейшее право - просто нервный срыв.
Центр управления не стал терять времени на излишние разговоры. Группа
А-3 навела шаттл на нужную траекторию полета, и уже через 20 минут после
включения тормозных двигателей шаттл вошел в атмосферу со скоростью, в
двадцать пять раз превышающей скорость звука, с каждой секундой падая вниз
на 75 метров. Ионизированные газы окутали корпус со всех сторон и на
четверть часа отрезали связь с Землей. Температура снаружи резко возросла,
теплозащита на поверхностях атаки крыльев раскалилась до вишневого цвета.
Когда "Атлантис" с задранным под углом в сорок градусов носом вонзился в
плотные слои атмосферы, корабль затрясся.
На базе Эдвардс прозвучал тревожный сигнал. На территории действовала
боевая готовность, вокруг ярко освещенной посадочной площадки Роджерс Драй
Лейк стояли армейские и полицейские кордоны. Пятнадцать
самолетов-перехватчиков типа Т-38 оторвались от земли и помчались навстречу
возвращаюшемуся "Атлантису". Все напряженно ждали.
"Челнок" пролетел над островом Гуам, сообщив туда точные параметры и
вновь исчез из эфира на долгие двадцать с лишним минут: 16 минут тепловой
блокады и около 5 минут до ближайшей станции слежения уже на территории
США. Скотт и Даск остались одни.
Несколько тысяч человек высматривали во мраке фары шаттла. Ни о чем не
подозревавших зевак отодвинули от посадочной полосы на четыре километра, за
территорию базы Эдвардс; там они и торчали на холмах, считая, будто
приветствуют героический экипаж астронавтов. Никому из них даже в голову не
пришло, что военные и полиция встречают преступников. Громкоговорящая
система была отключена.
- Это "Атлантис", - в точное время отозвался Скотт. - Мы делаем 10,3
Маха. Находимся точно на трассе.
Через двадцать секунд шаттл снизил скорость до десятикратной скорости
звука и вошел в зону действия наземных радаров. Он приближался со стороны
калифорнийского побережья и на широте Сан Франциско снизил скорость до 7
Маха. Сейчас корабль находился на высоте 41 148 метров.
Скотт сделал несколько поворотов, из которых они вышли на высоте 16
549 метров и на скорости в 1,3 Маха неподалеку от Сухого Озера. К базе они
подошли с запада, сделали еще один круг и вернулись на расчетную
траекторию.
- Скорость ветра нормальная. Вы идеально вписываетесь в траекторию, -
вела их группа А-3. - Давай!
"Атлантис" задрал нос и выпустил шасси. До приземления 19 секунд.
Сопровождающие шаттл самолеты Т-38 сообщали высоту: 50, 40, 30, 20 футов...
Есть контакт.
Задняя подвеска шасси коснулась грунта. 5, 4, 3... - нос опустился, и
колеса покатились по гладкому бетону полосы.
Толпа зевак разразилась радостными воплями. Еще одна экспедиция
закончилась успешно, а туристы возвратятся домой довольные только что
пережитым зрелищем.
Как только "челнок" недвижно застыл после своего более чем
тридцатичасового полета, Даск отключил основные системы и с нетерпением
ожидал, когда откроются двери. Хьюстон молчал.
Когда же, наконец, он очутился наверху подставленной лестницы, ведущей
на поверхность посадочной полосы, то поначалу не мог поверить собственным
глазам. Внизу стояло полтора десятка солдат и полицейских с автоматами,
нацеленными ему прямо в грудь.
- Спускайся вниз! И Скотт тоже! - скомандовал какой-то тип в
гражданском, подходя поближе. - Ну, быстро!
- Что такое? - еле выдавил из себя Даск. - Что произошло?
А через четыре часа после приземления Кейт Бенти обнаружил в зале
Центра Управления именно то, что искал. Под пультом был спрятан магнитофон
со специальным счетчиком и кассетой в средине. Провода соединяли его с
громкоговорящей системой главного зала. Кроме того был найден и простенький
прибор величиной с сигаретную пачку, который отключал связь между
"Атлантисом" и Центром Управления.

25
"Нью Йорк, 16 июля, 3.30 ночи
Приятный голос объявил паспортную регистрацию рейса 645 TWA до Буэнос
Айреса. Пассажиры встали в очереди к трем независимо работающим стойкам.
У Вильяма Лоуренса Росса багажа не было. У него в руке был фальшивый
паспорт на имя Джона Хейса, который был куплен час назад у знакомого
фотографа, и кожаная папка с записной книжкой Карло Гамбино. Чековые книжки
он рассовал по карманам элегантного пиджака. Декларировать ему было нечего,
поэтому через все таможенные формальности он прошел быстро.
В соседней очереди нервничал Рой Уайт. Его сопровождала жена, которая
в подобных случаях была образчиком хладнокровия и самообладания. Равно как
и никому неизвестный Росс семейство не доставило хлопот чиновникам
Международного Аэропорта им. Кеннеди.
В самом конце последней группы очутилась Шейла Пикард. Ее сопровождал
Ричард Ханна. Сюда они прилетели ночным самолетом из Вашингтона и даже
успели поужинать перед началом регистрации. Шейла была опечалена.
- Остаешься, Ричард, - скорее подтвердила, чем спросила, она.
Ханна разглядывал носки своих туфель.
- Ведь мы же любим друг друга, Ричард. Вдвоем нам будет хорошо. Вот
увидишь.
- Все это не имеет никакого смысла. Неужели ты не понимаешь? Как я
смогу...
- Сможешь, и ты прекрасно знаешь об этом. Ты просто трусишь, Ричард.
Кто тебя здесь удерживает? Прайс? Только лишь потому, что заступился за
тебя перед Диллоном? Тогда ты был ему нужен. Сейчас уже нет, и он с
радостью угостит тебя пинком под зад. Так что подумай.
- Мне очень жаль.
- Чего?
Ханна молчал.
- Ты даже не знаешь, чего тебе жалко...
- Это точно.
- Это фальшивая жалость, Ричард; тебе жаль того, что у тебя ничего не
получилось, но, Господи, у таких как ты никогда ничего не выйдет. Слишком
ты честный, слишком многое желаешь исправить.
Ханна закурил.
- Знаешь, Шейла, я никому не позволю содержать себя. А ты предлагаешь
мне жизнь...
- Ты сам заработаешь на себя, я вовсе не собираюсь тебя содержать. Ты
мужчина, а я всего лишь предлагаю тебе работу, которая не имеет ничего
общего с тем, о чем ты все время думаешь.
Они уже приближались к регистрационной стойке.
- Если бы я повстречал тебя раньше... К тому же, Шейла, у меня ведь
даже билета нет! - психанул он, бросая окурок на пол.
Шейла Пикард открыла сумочку. На самом верху лежали два картонных
прямоугольника с надпечаткой "TWA 645 Буэнос Айрес".
- Я прихватила и твой паспорт. Он в кармане твоего пиджака. Ну что,
еще какие-нибудь другие аргументы имеются? - спросила с улыбкой.

26
"Вашингтон, 16 июля, 6.00 утра
"...Если до этого времени наши условия не будут исполнены, я готов
активизировать ядерный заряд и нацелить его на территорию Соединенных
Штатов."
Диллон, Конн, Прайс и Хэтчер обратили свои уставшие, невыспавшиеся
лица в сторону Кейта Бенти, который манипулировал привезенным из Хьюстон
магнитофоном.
- И что из этого следует? - глухо бросил стоящий рядом Шинен.
- Да все, - завелся Бенти. - Уже долгое время он был явно в подавленом
состоянии, легко выходил из себя... Ну, другой. И сделал он все без особого
труда. В магнитофон встроен запрограммированный счетчик, -
продемонстрировал он. - Кассета записана очень тихо, с помехами. Так что
нельзя утверждать, что это голос Даска. Могу поспорить, что это не он. В
панике и замешательстве никто так и не пытался этого проверить. А он
выбирал отдельные фрагменты согласно счетчику и запускал в зал, отключая
связь с помощью этого вот устройства, - Бенти показал найденный им в Центре
Управления приборчик. - Всего несколько схем, больше ничего. А дальше на
пленке уже лишь примеры типичной болтовни, которая ведется во время тренажа
полетов. Их он мог спокойно записать заранее.
- Ну а станции слежения? Трекинг? - спросил Хеттчер.
Бенти не мог удержаться от смеха.
- Господа, но ведь, согласно инструкции и приказу господина
президента, станции были отключены и следили за полетом "Атлантиса" только
лишь с помощью датчиков телеметрии! Никакой связи и не было. А он? Он уже
знал, что Вандерберг не полетит. Мыс Канаверал он передал шефу А-1 еще до
того, как пришли какие-либо распоряжения, ведь так? Взяв на себя функции
начальника Орбитальной Группы, он один имел право на прослушивание. И он
слышал "Атлантис" все время, когда те пытались установить с нами контакт. А
потом Даск, видимо, разволновался до такой степени, что сам отказался от
попыток связаться с нами. Это произошло под самый конец полета, когда уже я
взял на себя контроль над проведением миссии. Даск решил проводить все
испытания до последнего. Если внимательно поглядеть на расписание полета,
легко заметить, что "Атлантис" не отступил от плана ни на секунду.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28