Три лодки вышли в Атлантику и по пути следования на юг сделали несколько остановок с заходом в Гвинейский залив, затем резко взяли курс на запад и проследовали к одному из островов Карибского бассейна. После небольшого ремонта, отдыха экипажей и пополнения запасов, три боевых подводных корабля взяли курс на юг, в сторону ревущих 70-х широт, к проливу Дрейка. После длительного и непростого плавания лодки вновь зашли в одну из гаваней уже на побережье Южной Америки, где были встречены группой людей.
– Эти люди, встречающие наши подлодки, предложили морякам перед последним броском отдохнуть в великолепной гостинице в горах. Как ты понимаешь, отказа быть не могло. Об этой гостинице и в то время, и тем более поcле Второй мировой, почти никому ничего не было известно. Итак, моряки, оказавшиеся там, уже никогда не вернулись на свои корабли. Вместо них лодки заняли ранее прибывшие сюда высокопрофессионально подготовленные подводники из нашей страны. И это было правильным решением. Почему, – ты поймёшь. Этот большой переход к южной оконечности Латиноамериканского континента был сопряжён с огромными трудностями, и довольно негативно сказался на моряках. Я дам тебе конфиденциальные материалы по этой экспедиции, из которых ты многое поймёшь, хотя в них изложено строго казённым языком рапортов… нет, в твоём присутствии следует говорить рапуртов…
Перебирая событиях тех давних дней, и вспоминая слова босса, Грейгъ вспомнил и его почти отеческую улыбку: так благословляют на смерть…
В июне 197… года отряд подводных кораблей пересёк экватор, а затем направился к проливу Дрейка.
Но ещё до этого произошли неожиданные столкновения, в общем-то ведомые многим морякам с самых давних времён. После пересечения экватора отряд АПЛ взял курс на юго-восток в район мыса Доброй Надежды. Но на траверзе мыса руководитель похода и командир АПЛ капитан 1 ранга Х.Х. решили в предрассветный час подвсплыть на перископную глубину. То, что они увидели, было просто невероятно. В морской тиши утреннего, предрассветно-молочного часа вдруг возникли светящиеся очертания плывущего двухмачтового корабля, с надутыми тусклым светом парусами. Встреча с кораблём-призраком, известным как Летучий Голландец, была не последней встречей с существами из преисподней…
Буквально через сутки при подвсплытии на перископную глубину они снова увидели призрак. Летучий Голландец появился вновь спустя ещё трое суток.
У человека неподготовленного от подобного преследования могла пойти кругом голова; но кавторанг, работающий в сверхсекретном ведомстве, был свидетелем самых уникальных экспериментов, проводимых в их закрытых институтах, и знал о разных невообразимых чудесах. К примеру, он точно знал, что часть сознания человека может пережить смерть и способна телепатически проецировать образы, в том числе и образы материальные живым людям, – что и воспринимается ими как призраки.
Следующая телепатическая проекция проявилась, когда АПЛ, минуя акваторию Фолклендских (Мальвинских) островов, приближалась к мысу Горн в район пролива Дрейка. И вновь кавторанг и командир АПЛ наблюдали в перископ летящий к берегу, а затем исчезающий в густом тумане фантом.
Последним призраком, увиденным на АПЛ капитаном Х.Х., была германская субмарина UB-65. И это стало критическим потрясением для психики самого командира корабля, после которого он долго не мог прийти в себя.
История этой лодки, столкновения с которой боятся моряки флотов разных стран (потому что эти встречи происходят достаточно часто!), такова. Уже во время строительства и испытаний подводной лодки UB-65 погибли четверо моряков; и к тому же позже чуть не задохнулся от газов весь экипаж. Проклятие повисло над лодкой. Осенью 1917 года во время погрузки торпед одна из них неожиданно взорвалась. Взрывом убило вахтенного офицера и четверых моряков. С этого момента на ПЛ стали происходить сверхъестественные события, приводящие моряков в ужас. Буквально через несколько дней после случившейся трагедии два матроса внезапно увидели на палубе призрак погибшего вахтенного офицера, который стоял в носовой части лодки, скрестив руки на груди.
Когда в каюту капитана 1-го ранга Х.Х. постучал и вошёл руководитель похода, явно потрясённый капитан признался, что только что в своей каюте он видел призрак вахтенного офицера с подлодки UB-65, который стоял, скрестив на груди руки. Кто перед ним, – ему подсказало сознание… В свою очередь, кавторанг сообщил, что его каюту также посетил офицер с немецкой лодки, стоявший в той же незамысловатой, но зловещей позе.
…Ужас моряков той заклятой UB-65 перед призраком был настолько силён, что они стали дезертировать, несмотря на военное время (шла Первая мировая война) и не боясь наказания военно-полевого суда. Страх столкнуться с мертвецами в закрытом пространстве стального корпуса был многократно ужасней наказания. Вскоре ушедшая в боевой поход субмарина под командованием опытного капитан-лейтенанта Вальтера Шелле чуть не погибла. Чудом спасшийся экипаж молил всех морских богов даровать им спокойствие; но во время второго похода по кораблю вновь стали разгуливать призраки. А когда несчастная лодка вернулась в базу, погиб молодой офицер экипажа, попав под колёса автомобиля. Смерти преследовали проклятых неведомой силой моряков. Во время следующего выхода в море матрос-торпедист, закричав, что видит зовущий его к себе призрак, кинулся в море. Через короткое время таким же образом погиб ещё один моряк. В самой лодке погиб другой член экипажа, ударившись о переборку между отсеками.
Ни о каком продолжении участия UB-65 в боевых действиях не могло быть речи; ПЛ вернулась в базу. И даже пастор, проведший долгий ритуал по изгнанию нечистой силы, не смог преодолеть наложенного заклятия. При выходе в очередной поход – с новым экипажем! – субмарина навсегда исчезла в морской пучине… Тайна её гибели так и не была раскрыта.
Уже после того, как капитан 1-го ранга Х.Х. видел в своей каюте призрак и поделился виденным с руководителем экспедиции, произошло следующее. Неожиданно после того, как командир АПЛ, раздевшись, зашёл в душ, он увидел рядом с собой под струями стекающей воды… человека в морской форме немецкого офицера, который, смотря сквозь него, как смотрят сквозь стекло, внятно сказал:
– На вашем противолодочном крейсере «Москва» Черноморского флота произошёл сильный пожар, во время которого погибли люди. Эти погибшие станут по ночам встречаться живым в кормовом коридоре под вертолётным ангаром. И живые будут слышать их стоны.
После сказанного призрак офицера с UB-65 исчез. (Сильнейший пожар на крейсере «Москва» действительно произошёл в 1972 г., имелись жертвы. – Авт.) Потрясённый Х.Х. мучительно переживал видения, тщательно скрывая свою болезненную реакцию от Грейга. Но, обсуждая виденное, он всё же высказал сомнения в целесообразности дальнейшего похода в Антарктиду. Понимая, что капитан АПЛ удручён и подавлен, капитан 2 ранга предложил:
– Может, вам следует отдохнуть? Два ваших старпома имеют доступ к управлению кораблём, и один из них может вступить во временное командование лодкой.
– Нет-нет, мне нужно полчаса, я соберусь… не переживайте… возьму себя в руки и всё будет нормально. Но прошу вас не отстранять меня даже на время от командования лодкой.
О мифических видениях было известно на всех трёх, следовавших одним курсом, АПЛ. Но с головной лодки офицерам передавалось, что всё виденное ими должно восприниматься обыденно, и что никакие чудеса не должны влиять на выполнение поставленных задач.
Когда отряд боевых кораблей пересекал пролив Дрейка, на поверхности океана разразился жесточайший шторм, и все три субмарины ушли на глубину, необходимую для связи с командованием. Каждая из них поддерживала связь с командным пунктом в СССР по звукоподводной связи; им отвечали сотрудники командного пункта Центрального штаба аппарата Митрополитова. Между собой подводники общались также по звукоподводной связи.
За почти 79 суток плавания до кромки льдов на шестом материке лодки прошли 21 765 миль. Было принято решение последовательно подвсплыть на перископную глубину с целью изучения надводной обстановки.
На малом ходу в проливе Дрейка все три подводных корабля на глубине более 200 метров начали двигаться галсами. При подвсплытии одной из лодок изучавший через перископ поверхность океана вахтенный офицер доложил, что погода резко ухудшилась, небо затянуло облачностью и над зыбью волн стелется густой туман. Видимость составила 1,5–2 кабельтовых. Лодка вновь ушла на глубину, где было произведено взаимное ориентирование по запросу. Все АПЛ были вооружены всеширотным навигационным комплексом второго поколения «Сигма».
Траверз мыса Горн отряд АПЛ прошёл в 15 часов 30 минут, а спустя 2 часа 10 минут корабли взяли курс непосредственно в море Уэдделла в сторону Земли Королевы Мод.
Спустя какое-то время с командного пункта Центрального штаба поступил приказ флагманской субмарине, где находился командир отряда боевых кораблей, – прежде чем подойти к подводным воротам в Антарктический материк, «его» АПЛ должна была пройти ещё раз вдоль всего курса до мыса Горн и обратно. Две другие лодки, отделившись, также повернули обратно, чтобы проследовать спланированным ранее курсом…
Именно тогда Грейгъ припомнил слова босса, что НЕ всё в этой экспедиции зависит от него, Митрополитова, и что он сам хотел бы знать, как далеко пустят его, ведущего референта, капитана 2 ранга…
Подвсплывая на перископную глубину и поочерёдно глядя в перископ, командир атомной подводной лодки капитан 1 ранга Х.Х. и кавторанг убеждались, что океан совершенно пуст. Подобная ситуация позволяла при всплытии АПЛ в позиционное положение в предвечерние и в предутренние сумерки спокойно «качать звёзды». Но именно эта пустынная обманчивая тишь вызывала у моряков беспокойство.
Ночами в этой части света можно было наблюдать восхитительное зрелище: небо, сплошь усыпанное мириадами звёзд, среди которых доминирует созвездие Южный Крест, – вместо Большой Медведицы, привычной морякам, плавающим в Северном полушарии.
На подходе к траверзу мыса Горн командир АПЛ, посовещавшись с Грейгом, предложил «походить» вдоль мыса 2–3 часа; именно здесь, по засекреченным сообщениям, поступавшим ранее с советских ПЛ, лодки подвергались «прослушиванию» некими неопознанными объектами, получившими среди моряков наименование квакеры.
Известно, что ещё более века назад командиры шлюпов «Восток» и «Мирный» Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен и Михаил Петрович Лазарев записали в шканечных (вахтенных) журналах, что они видели светящиеся круги и слышали странное кваканье океана. Неуловимые светящиеся «подводные призраки», двигавшиеся быстро и бесшумно, издавали глубоководные сигналы, напоминавшие кваканье лягушек. Встречаясь с подводными лодками, они зачастую какое-то время сопровождали их, заставляя моряков просить защиты у своего небесного всемилостливейшего покровителя Николая Чудотворца.
И… в тот момент, когда АПЛ развернулась для нового галса, все члены экипажа вдруг отчётливо услышали характерное квакание. Офицеры и моряки внутренне сгруппировались, у некоторых по коже пробежали мурашки. Но специально подобранный экипаж был морально готов к непредвиденным испытаниям. В составе экипажа в непосредственном подчинении руководителя похода имелась оперативная группа специалистов, и когда подлодка столкнулась с непонятным явлением, тот пригласил к себе двоих из группы – А и Б. Между ними завязался подобающий моменту разговор.
– Я думаю, – сказал капитан 2 ранга, – вам следует прямо сейчас активизировать работу своего оборудования и попытаться выйти на связь с этими квакающими спутниками. Возможно, они отреагируют… как вы думаете, А?
– Думаю, товарищ капитан 2 ранга, спешить не нужно. Пока что наши спутники, как мне кажется, не настаивают на близком сотрудничестве.
– Вам это кажется или вы в этом убеждены? Насколько я понял из ваших отчётов, вы ранее уже встречались с такими спутниками. Как же вы вели себя раньше?
– Видите ли, мы и тогда не спешили. Мы как бы ждали развития событий, ничего не инициируя с нашей стороны.
– Очевидно, в этом была ваша ошибка. Но должен заметить…
Капитан 2 ранга вдруг отчётливо вспомнил призраков, с которыми они неоднократно встречались в последнее время; и это воспоминание заставило его подумать, что призраки своим появлением пытались о чём-то предупредить, может, даже о том, что сопровождающие АПЛ квакающие спутники могут «заговорить», выйти на связь…
– Б, какие у нас возможности связи, помимо тех, что имеет командир? Способны ли они выполнить поставленную задачу?
– При разработке новейших средств связи, наибольший практический интерес для нас представляли электромагнитные волны в диапазонах крайне низких и сверхнизких частот.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39